各市、县（区）交通运输局、宁东管委会建设和交通局，厅属各单位，厅机关各处（室），高速公路建设及运营管理企业：
《宁夏公路工程湿陷性黄土地基处理技术规范质量检验标准和设备性能要求》已经交通运输厅2021年第3次厅务会议审议通过，现予发布实施，请遵照执行。原《宁夏挤密桩法处理公路湿陷性黄土地基技术规程（试行）》同时废止。
宁夏回族自治区交通运输厅
2021年5月31日
（此件公开发布）
宁夏公路工程湿陷性黄土地基处理质量
检验标准和设备性能要求
2021年5月
一、宁夏公路工程湿陷性黄土地基处理质量检验标准
表1换填垫层法处理地基工程质量检验标准
序号 | 检查项目 | 允许偏差 或允许值 | 检查频率 | 检测依据/ 试验方法 |
1 | 厚度 （mm） | ≥设计值 | 每200米测2点， 且不少于5点 | JTG 3450 T0912 |
2 | 宽度 （mm） | ≥设计值 | 每200米测2点， 且不少于5点 | JTG 3450 T0911 |
3△ | 压实度 （%） | ≥设计值 | 每1000m2测2点， 且不少于5点 | JTG 3450 T0921 |
4△ | 地基承载力（kPa） | 满足设计要求 | 每工点或分项工程 不少于3处 | JGJ 340 载荷试验 |
5 | 水泥或石灰剂量（%） | 满足设计要求 | 每1000m³或每台班、每台 拌合设备每日不少于3次 | JTG E51 T0809 |
注：1.用作小型构造物的基础时，或设计对地基承载力要求时进行地基承载力检测。
2.带△的检查项目为关键项目，合格率应不低于95%，否则该检查项目为不合格。
其他检查项目为一般项目，合格率应不低于80%，否则该检查项目为不合格。
表2冲击碾压法、强夯法处理地基工程质量检验标准
序号 | 检查项目 | 允许偏差 或允许值 | 检查频率 | 检测依据/ 试验方法 |
1△ | 压实度 （%） | ≥设计值 | 1处/2000m2 | JTG 3450 T0921、T0923 |
2 | 湿陷系数 | 满足设计要求 | 1处/2000m2 | JTG 3430 T0139 |
3△ | 地基承载力（kPa） | 满足设计要求 | 1处/3000m2，且不少于3处 | JGJ 340 载荷试验 |
满足设计要求 | 1处/2000m2 | 标准贯入试验 |
注：1.带△的检查项目为关键项目，合格率应不低于95%，否则该检查项目为不合格。
其他检查项目为一般项目，合格率应不低于80%，否则该检查项目为不合格。
2.表中检查项目检验方法与标准详见JTG/T D31-05-2017,4.4.10相关规定。
表3素土挤密桩处理地基工程质量检验标准
序号 | 检查项目 | 允许偏差 或允许值 | 检查频率 | 检测依据/ 试验方法 | |
1△ | 桩体填料 平均压实度(%) | 满足设计要求 且≥93 | 检验总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | JTG 3450 T0923 | |
2△ | 桩间土 平均挤密系数(%) | 满足设计要求 且≥90 | 检验总桩数的0.3%， 且不少于3孔 | JTG 3450 T0923 | |
3△ | 成 孔 质 量 | 孔深 （m） | ≥设计值 | 检测总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | 测绳 |
4 | 桩径 （mm） | ≥设计值 | 检测总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | 尺量 | |
5 | 桩位偏差 （mm） | ≤0.25D | 检验总桩数的2% | 全站仪 或RTK测量仪 | |
6 | 桩距 （mm） | ±100 | 检验总桩数的2%， 且不少于5点 | 尺量 | |
7 | 垂直度 （mm） | ≤1%H | 检验总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | 全站仪 或经纬仪测桩管 | |
8 | 桩间土湿陷系数 | 满足设计要求 | 试验段按总桩数的0.3%，且不少于3孔或必要时 | JTG 3430 T0139 | |
9△ | 地基承载力 （kPa） | 满足设计要求 | 检验总桩数0.2%～0.5%，且不少于3处 | JGJ 340 载荷试验 | |
注：1.当设计对地基承载力有具体要求时，对素土桩应在成桩后7～14d进行单桩或多桩
地基载荷试验，确定复合地基承载力特征值。
2.表中“桩位偏差（mm）≤0.25D”中的“D”代表设计桩径。
3.表中“垂直度（mm）≤1%H”中的“H”代表设计桩长。
4.带△的检查项目为关键项目，合格率应不低于95%，否则该检查项目为不合格。
其他检查项目为一般项目，合格率应不低于80%，否则该检查项目为不合格。
5.表中检查项目检验方法与标准详见JTG/T D31-05-2017,4.5.12相关规定。
表4水泥土挤密桩处理地基工程质量检验标准
序号 | 检查项目 | 允许偏差 或允许值 | 检查频率 | 检测依据/ 试验方法 | |
1△ | 桩体填料 平均压实度（%） | 满足设计要求 且≥93 | 检验总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | JTG 3450 T0923 | |
2△ | 桩间土 平均挤密系数（%） | 满足设计要求 且≥90 | 检验总桩数的0.3%， 且不少于3孔 | JTG 3450 T0923 | |
3△ | 成 孔 质 量 | 孔深 （m） | ≥设计值 | 检测总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | 测绳 |
4 | 桩径 （mm） | ≥设计值 | 检测总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | 尺量 | |
5 | 桩位偏差（mm） | ≤0.25D | 检验总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | 全站仪 或RTK测量仪 | |
6 | 桩距 （mm） | ±100 | 检验总桩数的2%， 且不少于5点 | 尺量 | |
7 | 垂直度 （mm） | ≤1%H | 检验总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | 全站仪 或经纬仪测桩管 | |
8 | 桩间土湿陷系数 | 满足设计要求 | 试验段按总桩数的0.3%，且不少于3孔或必要时 | JTG 3430 T0139 | |
9△ | 地基承载力 （kPa） | 满足设计要求 | 检验总桩数0.2%～0.5%，且不少于3处 | JGJ 340 载荷试验 | |
10 | 水泥剂量 （%） | 满足设计要求 | 每1000m³或每台班、每台拌合设备每日不少于3次 | JTG E51 T0809 | |
注：1.当设计对地基承载力有具体要求时，对水泥碎石桩应在成桩后14～28d进行单桩或
多桩复合地基载荷试验，确定复合地基承载力特征值。
2.表中“桩位偏差（mm）≤0.25D”中的“D”代表设计桩径。
3.表中“垂直度（mm）≤1%H”中的“H”代表设计桩长。
4.带△的检查项目为关键项目，合格率应不低于95%，否则该检查项目为不合格。
其他检查项目为一般项目，合格率应不低于80%，否则该检查项目为不合格。
5.表中检查项目检验方法与标准详见JTG/T D31-05-2017,4.5.12相关规定。
表5石灰土挤密桩处理地基工程质量检验标准
序号 | 检查项目 | 允许偏差 或允许值 | 检查频率 | 检测依据/ 试验方法 | |
1△ | 桩体填料 平均压实度（%） | 满足设计要求 且≥93 | 检验总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | JTG 3450 T0923 | |
2△ | 桩间土 平均挤密系数（%） | 满足设计要求 且≥90 | 检验总桩数的0.3%， 且不少于3孔 | JTG 3450 T0923 | |
3△ | 成 孔 质 量 | 孔深 （m） | ≥设计值 | 检测总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | 测绳 |
4 | 桩径 （mm） | ≥设计值 | 检测总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | 尺量 | |
5 | 桩位偏差 （mm） | ≤0.25D | 检验总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | 全站仪 或RTK测量仪 | |
6 | 桩距 （mm） | ±100 | 检验总桩数的2%， 且不少于5点 | 尺量 | |
7 | 垂直度 （mm） | ≤1%H | 检验总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | 全站仪 或经纬仪测桩管 | |
8 | 桩间土湿陷系数 | 满足设计要求 | 试验段按总桩数的0.3%，且不少于3孔或必要时 | JTG 3430 T0139 | |
9△ | 地基承载力 （kPa） | 满足设计要求 | 检验总桩数0.2%～0.5%，且不少于3处 | JGJ 340 载荷试验 | |
10 | 石灰剂量 （%） | 满足设计要求 | 每1000m³或每台班、每台拌合设备每日不少于3次 | JTG E51 T0809 | |
注：1.当设计对地基承载力有具体要求时，对石灰土桩应在成桩后14～28d进行单桩或
多桩复合地基载荷试验，确定复合地基承载力特征值。
2.表中“桩位偏差（mm）≤0.25D”中的“D”代表设计桩径。
3.表中“垂直度（mm）≤1%H”中的“H”代表设计桩长。
4.带△的检查项目为关键项目，合格率应不低于95%，否则该检查项目为不合格。
其他检查项目为一般项目，合格率应不低于80%，否则该检查项目为不合格。
5.表中检查项目检验方法与标准详见JTG/T D31-05-2017,4.5.12相关规定。
表6水泥碎石挤密桩处理地基工程质量检验标准
序号 | 检查项目 | 允许偏差 或允许值 | 检查频率 | 检测依据/ 试验方法 |
1△ | 密实度 | 贯入量100mm时的击数大于5次 | 检验总桩数的2% | JGJ 340 动力触探试验 |
2△ | 桩长 （m） | ≥设计值 | 检测总桩数的2%， 且每台班不少于1孔 | 测绳 |
3 | 桩径 （mm） | ≥设计值 | 检测总桩数的2% | 尺量 |
4 | 桩距 （mm） | ±150 | 检测总桩数的2%， 且不少于5点 | 尺量 |
5△ | 地基承载力 （kPa） | 满足设计要求 | 检验总桩数0.1%， 且不少于3处 | JGJ 340 载荷试验 |
6 | 粒料灌入率 （%） | ≥设计值 | / | 查施工记录 |
注：1.当设计对地基承载力有具体要求时，对水泥碎石桩应在成桩后14～28d进行单桩或
多桩复合地基载荷试验，确定复合地基承载力特征值。
2.带△的检查项目为关键项目，合格率应不低于95%，否则该检查项目为不合格。
其他检查项目为一般项目，合格率应不低于80%，否则该检查项目为不合格。
表7桩顶垫层工程质量检验标准
序号 | 检查项目 | 允许偏差 或允许值 | 检查频率 | 检测依据/ 试验方法 |
1 | 厚度 （mm） | ≥设计值 | 每200米测2点， 且不少于5点 | JTG 3450 T0912 |
2 | 宽度 （mm） | ≥设计值 | 每200米测2点， 且不少于5点 | 尺量 |
3△ | 压实度 （%） | ≥设计值 | 每1000m2不少于2点 | JTG 3450 T0921 |
4△ | 稳定土强度 （MPa） | 满足设计要求 | 每2000m2或每台班 制备1组试件 | JTG E51 T0805 |
注：带△的检查项目为关键项目，合格率应不低于95%，否则该检查项目为不合格。
其他检查项目为一般项目，合格率应不低于80%，否则该检查项目为不合格。
二、宁夏公路工程湿陷性黄土地基处理设备性能要求
1．素土、石灰土、水泥土挤密桩宜采用履带式打桩机，辅以导杆式柴油锤循环冲击桩管成孔；桩管宜选用壁厚不小于10mm的钢管，管壁上每隔0.5m应设置监测深度的标识，导杆架、桩管垂直度应满足桩体垂直度要求。常用成孔设备技术性能如下表所示。
柴油打桩机（锤）的技术性能表
型号 | 性能指标 | 适用条件 | |||
锤重 （kN） | 冲击能 （kN·m） | 桩孔直径 （cm） | 最大孔深 （m） | ||
导杆式 | D1-25 | 25 | 50 | 40-50 | 4-6 |
D1-30 | 30 | 60 | 40-60 | 6-10 | |
D1-40 | 40 | 80 | 40-60 | 10-12 | |
D1-50 | 50 | 100 | 50-60 | 12-15 | |
注：1.同一型号桩锤的适用条件与地质条件相关，土质较松软时，适用的桩孔径和最大 深度可适当加大。 2.经过改装的机架，大吨位桩锤成孔深度可达15m以上。 | |||||
2．素土、石灰土、水泥土挤密桩成孔回填宜采用夹杆式夯实机，夯实机应具备自动计量填料性能。锤重宜为0.2t以上，夯锤最大部分直径宜较桩孔直径小100-150mm，夯锤底部宜为抛物线形，上端呈弧形。
3．干拌水泥碎石桩可采用振动沉管灌注法或套管挤密法成桩。振动沉管灌注成桩宜采用振动沉管打桩机，成桩应为单管式；套管挤密成桩宜采用冲击成孔套管挤密打桩机，成桩应为套管式。
4．石灰土、水泥土、干拌水泥碎石挤密桩桩孔填料宜采用集中厂拌，拌和设备宜与稳定土类拌和设备性能相一致，并具备自动计量功能。
5．强夯夯锤宜采用铸钢锤，锤底面积大小均匀设置2-4个上下贯通的排气孔，排气孔直径不宜大于250mm。单击夯击能4000kN·m以下采用的夯锤底面直径宜为2.5m；单击夯击能5000kN·m以上采用的夯锤底面直径宜为3.0m。起吊夯锤用的机械设备宜选用履带式起重机，可在吊臂两侧辅以门架，提高起重能力和安全性。