一、项目基本情况

本项目主线起点位于海原县史店乡国道341线（原省道305线）与省道204线（原省道202线）平面交叉口处；终点位于西吉县西北侧原须弥山至西吉公路与省道103线（原县道407线）交叉口处。主线路线全长97.171km(主线断链累计：长链长度为2642.795m，短链长度为206.684m，路线累计增长2436.111m)，支线取消建设。本项目建设性质属改扩建，按二级标准建设，设计时速40km/h和60km/h，路基宽度8/10m。主线设置桥梁1318.34m/14座，大桥661.2m/3座，中桥640.4m/10座，小桥16.74m/1座，涵洞123道；养护站1处。

二、主要环保措施落实情况

项目建设过程中执行了环境影响评价制度，落实了环评报告及其审查批复文件提出的污染治理措施。对照《省道204线海原至西吉段公路环境影响报告书》，对本项目施工期采取的环境保护措施和运营期的环境保护措施进行现场核实，采取撒播草籽、灌木种植等生态恢复措施，大气污染采取洒水抑尘等措施，固废统一收集处理，生活废水采用化粪池收集等。总体来看，建设单位基本落实了项目环评及批复的主要 生态保护和污染防治措施。

三、验收调查主要结论

（一）生态环境

本项目主要生态敏感目标为火石寨丹霞地貌国家级自然保护区和南华山国家级自然保护区。本项目位于火石寨丹霞地貌国家级自然保护区内的线路，主线维持原有旧路平、纵、横现状，路面工程按路面大中修工程实施，无新增占地，支线取消建设，该路段与环评阶段相比最大限度的减少了道路建设对保护区的影响；位于南华山国家级自然保护区内的线路已取消建设，维持原有旧路，因此，本项目对南华山国家级自然保护区的影响较小。

项目绿化措施及生态恢复工作已基本实施完毕，在施工完成后对公路沿线两侧扰动区进行了植被恢复，目前无施工期遗留问题，符合环境保护的相关要求。

（二）声环境

根据噪声监测结果，项目交通噪声对环境的影响满足标准要求。项目在现有的车流量下，衰减断面交通噪声值随距离增加而逐渐减小。同时根据验收监测结果，全线均达到相应标准。

（三）水环境

施工期桥梁尽量避开行洪期建设；对施工过程中的废渣及时进行了清运，没有发生堵塞河道现象；在施工过程中，施工机械设备运行良好，没有产生含油污物；施工材料设置于远离排洪沟的地方，雨季有遮盖；施工营地如未租用当地农民的民房，则设置有旱厕，产生生活污水泼洒于场地进行降尘；拌和站等施工场站周边设置有临时排水沟和沉淀池，以收集和沉淀处理生产废水；施工期间未出现土方处理不当而进入水体的现象。

项目建设有完善的公路排水设施；沿线桥梁靠近水体两侧均设置了防撞防护栏，并设有警示标志，项目试运营至今，无水体污染事故的发生。

养护站设置化粪池，化粪池定期清掏。

（四）大气环境

本项目实际使用沥青混合料均为外购。水泥混凝土采用现场集中拌和方式，混凝土拌和楼安装有喷淋设施减缓影响，拌和站周边影响区内无居民分布。施工单位安排专门的洒水台车对工程施工区域和临时占地区产生扬尘区域进行洒水抑尘，施工散装材料密闭或加盖帐篷等环境空气污染控制措施，堆料场远离居民区并设置有遮盖等防护措施，总体来看，基本落实环境影响报告书及其批复中规定的环境空气污染控制措施。

本项目在试运营过程中加强了公路两侧原有绿化林带的管护，使之最大限度地发挥其吸附汽车尾气及交通扬尘的作用，防止了扬尘对沿线环境造成不良影响。

（五）固体废弃物影响调查

施工期采取的固体废弃物处置措施符合环评及批复要求，未对周边环境产生明显不利影响。

试运营期间乘客丢弃物品数量较少，由专职养护人员定期清运。路面日常维护中产生的废弃物数量很小，影响小。大修期间，路面废弃物数量较大，应以最大限度利用为原则，不能利用的按照有关规定妥善处置。

（六）环境风险防范设施及应急措施

试运营期间，未发生运输危险化学品事故。

（七）公众意见调查结果

通过对项目沿线公众调查，普遍对项目建设持肯定态度，认为有利于区域经济发展，道路环保工作相对到位，项目建设得到公众的赞同。

四、验收意见

省道204线海原至西吉段公路项目建设过程中不存在重大环境问题，环境影响报告书提出的可行措施基本上得到了落实，基本执行了环境保护“三同时”制度的要求。营运期，建设单位继续对存在的不足进行整改和完善，基本落实了环评批复提出的各项措施和要求。

目前，公路沿线生态环境恢复良好，污染防治与控制措施效果基本满足要求，具备了工程竣工环境保护验收条件，建议通过竣工环境保护验收。

公示期为20个工作日（2021年12月1日-2021年12月22日），公示期间，如有意见和建议，请联系宁夏公路管理中心。

联系人：杨工

联系电话：0951-6076891

报告链接：https://pan.baidu.com/s/1RXSN24teRvQmEwt3riiWRA  提取码：5k10