一、项目基本情况
省道203线高仁至横城公路银川滨河新区段项目起点K115+560.023位于红二煤矿工业广场西北侧的老省道203线弯道处，与省道203线改扩建工程高仁至红二矿段顺接，终点K129+356.408位于头道湾河道北侧，与已建滨河新区南环路相交叉，路线全长13.796km。2015年8月21日，银川市行政审批服务局以银审服（环）函发[2015]239号文批复省道203线高仁至横城段公路银川滨河新区段项目环境影响报告书。项目按照一级公路标准建设，设计速度为80km/h。项目由宁夏公路建设管理局（以下简称建设单位）负责建设和运营。本项目工程总投资为21230万元，项目实际环保投资1647万元，占工程总造价的7.8%。环保投资主要用于大气污染治理、声环境治理、固废治理及生态恢复等。
二、主要环保措施落实情况
本项目严格执行了建设项目环境影响评价制度，基本落实了环境保护“三同时”制度。按照项目环评文件及批复要求，落实了降噪、防尘及污（废）水处理等污染防治措施，工程实施了水土流失工程防治、施工迹地恢复与利用等生态保护与恢复措施。
三、验收调查主要结论
（一）生态环境
本项目评价区为生态一般区域，无自然保护区、风景名胜区和森林公园等特殊或重要生态敏感区分布。调查期间，评价区未发现有国家或地方野生重点保护动植物分布，主要生态敏感目标为农用地。施工期间强化土石方综合利用，多措施减少用地，不设置弃土场。
（二）声环境
根据宁夏公路勘察设计院有限责任公司于2019年7月20日～7月21日监测，项目沿线声环境质量较好，项目交通噪声对环境的影响满足标准要求。
（三）水环境
对施工过程中的废渣及时进行了清运，没有发生堵塞河道现象；在施工过程中，施工机械设备运行良好，没有产生含油污物；施工材料设置于远离水洞沟的地方，雨季有遮盖；施工营地设置有旱厕，产生生活污水泼洒于场地进行降尘；拌和站等施工场站周边设置有临时排水沟和沉淀池，以收集和沉淀处理生产废水。
（四）大气环境
本项目混凝土拌合站设置周围无居民区、医院和学校等敏感点，拌合机有良好的密封性、减振器和除尘装置，从业人员采取了劳动保健措施，如带眼罩、口罩等。施工单位安排专门的洒水台车对工程施工区域和临时占地区产生扬尘区域进行洒水抑尘，施工散装材料密闭或加盖帐篷等环境空气污染控制措施，堆料场远离居民区并设置有遮盖等防护措施。
项目在试运营过程中加强了公路两侧及中央绿化林带的管护，使之最大限度地发挥其吸附汽车尾气及交通扬尘的作用，防止了扬尘对沿线环境造成不良影响。
（五）环境风险防范设施及应急措施
试运营期间，未发生运输危险化学品事故。
四、验收意见
项目建设过程中不存在重大环境问题，环境影响报告书提出的可行措施基本上得到了落实，基本执行了环境保护“三同时”制度的要求。营运期，建设单位继续对存在的不足进行整改和完善，基本落实了环评批复提出的各项措施和要求。
目前，公路沿线生态环境恢复良好，污染防治与控制措施效果基本满足要求，具备了工程竣工环境保护验收条件，通过竣工环境保护验收。
公示期为20个工作日（2020年1月15日-2020年2月14日），公示期间，如有意见和建议，请联系宁夏公路建设管理局。
联系人：张学成
联系电话：0951-6076672